Главная
Новости

Мы хотим, чтобы автомобили Mitsubishi воспринимали более спортивными и эмоциональными

Мы хотим, чтобы автомобили Mitsubishi воспринимали более спортивными и эмоциональными
09.05.09
автор: Артем Гонцов

Автомобили Mitsubishi с каждым годом становятся все более популярными в Беларуси. Чего достиг белорусский дилер за время своей работы, как клиенты воспринимают этого производителя, какие модели ждать в этом году и что происходит с сервисом – обо всем этом мы поговорили с директором официального дилера Mitsubishi Motors в Беларуси «РедМоторс» Вадимом Николаевичем Боханом.

Рынок

- Как давно марка Mitsubishi официально представлена в Беларуси?

Мы работаем с Mitsubishi с конца 2000 года и имеем официальный статус дилера, но на данный момент мы фактически выполняем функции дистрибьютора: определяем продуктовую линейку, стоимость, каналы распространения, то есть дилерскую сеть.

- Каково сегодняшнее положение марки на белорусском рынке?

Если брать 2008 год, то доля марки немного сократилась по причине того, что у нас были проблемы с поставкой машин. Автомобили «заворачивались» на более приоритетные для Mitsubishi рынки России и Украины. Кроме того, у компании были проблемы производственного характера. В итоге мы не получили в 2008 году и половины того, что хотели бы заказать, поэтому доля упала.

- В России и Украине марка Mitsubishi занимает лидирующие позиции, а тот же Lancer X – просто хит продаж. Почему в Беларуси ситуация не такая радужная?

- Все объясняется тем, что Mitsubishi уделяет наибольшее внимание приоритетным и крупным рынкам сбыта: Украине и России. Это касается и вывода новых моделей, и производственных квот, и рекламного продвижения. К сожалению, по отношению к небольшим рынкам вроде Беларуси действует остаточный принцип, и в 2008 году мы не получили того количества автомобилей, которое могли бы продать.

- Сейчас квот и ограничений по поставкам нет?

- Нет. Единственный нюанс – в данный момент мы распродаем машины 2008 года выпуска. У производителя остались большие склады нераспроданных автомобилей, которые были выпущены для реализации в конце 2008 года начале 2009 года, но не были проданы в связи с кризисом. Именно в связи с необходимостью распродажи складов дилеры Беларуси, России и Украины пока что не могут размещать новые заказы в производство. Думаю, что «свежие» автомобили появятся у нас только в конце лета или начале осени.

- Вы продолжаете распродавать автомобили 2008 года, а в Западной Европе можно купить более «свежее» авто 2009 года?

- В Западной Европе, а также у наших соседей – Литве, Латвии, Эстонии, Польше – ситуация аналогичная: распродаются склады. Конечно, там можно заказать автомобиль 2009 года выпуска, хотя в основном продолжаются распродажи автомобилей 2008 года. Производство новых автомобилей снова наберет полный ход только после того, как будут распроданы складские запасы.

- Сколько времени вы поставляете автомобиль с европейского склада?

4-5 недель. Напомню, что ранее поставка автомобиля под заказ занимала до 4-5 месяцев.

Модельный ряд

- Какие модели Mitsubishi пользуются наибольшей популярностью в Беларуси?

- Наибольшей популярностью пользуются седаны Lancer и Lancer X, а также внедорожники Outlander и Outlander XL. Сейчас мы видим увеличение спроса на компактный хэтчбек Colt, минивэн Grandis. Довольно хорошо пошел пикап L200, и, конечно же, своя клиентура всегда была у внедорожников Pajero и Pajero Sport.

- Насколько автомобили Mitsubishi адаптированы к белорусским «реалиям»: климату, качеству топлива?

- Автомобили, поставляемые в Беларусь, идентичны тем, что идут в другие страны СНГ: у них усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет, улучшенная антикоррозионная обработка кузова.

- На какие модели вы делаете ставку в этом году?

Во-первых, мы возлагаем большие надежды на обновленный Colt. Эта модель после серьезного рестайлинга, и внешнего, и внутреннего. Автомобили уже есть в наличии, хотя и не столько, сколько хотелось бы. Мы будем дальше продвигать Lancer IX и Lancer X, привезем обновленный Pajero Sport. К сожалению, не успели к «Моторшоу», но уже в этом месяце приедут в Беларусь, пройдут сертификацию и поступят в продажу.

- Чувствуете ли вы изменение вкусов и предпочтений клиентов в связи с кризисом: к примеру, от внедорожников к более компактным моделям?

- Да. Более 25% наших клиентов интересуются новым Colt, хотя мы, к сожалению, пока что не можем в полной мере удовлетворить спрос на эту модель. Сейчас мы видим устойчивый спрос на Лансер и на Лансер Х, а продажи внедорожников начали «проседать».

- Не боитесь, что традиционный «внедорожно-мужской» имидж Mitsubishi может помешать продажам компактных моделей вроде Colt, которые многими воспринимаются, как «женские»?

- Наверное, я не соглашусь с тем, что Colt – это женская машина. На мой взгляд, это больше «унисекс». Хотя, если смотреть по продажам модели предыдущего поколения в Беларуси, то соотношение покупателей было 70 на 30 или 80 на 20 в пользу женщин. Но обновленный Colt - совершенно другой. После рестайлинга он приобрел более серьезную внешность с новым дизайном «передка», который называется «jet fighter», то есть «истребитель». Первой серийной моделью в этом стиле стал новый Lancer, а скоро новое «лицо» примерит и Outlander XL.

Если же говорить о компактных моделях Mitsubishi в целом, то я хочу отметить, что именно благодаря им мы наращивали нашу рыночную долю в Беларуси на протяжении последних трех лет. Так что предпочтения наших клиентов уже давно выходят далеко за рамки внедорожников.

Имидж

- Как воспринимается марка Mitsubishi в Беларуси?

- В прошлом году мы провели исследование и получили следующие результаты: отношение к марке Mitsubishi в целом весьма позитивное, хотя четкого представления о марке нет. Наша задача – сформировать цельный имидж и донести до наших потенциальных клиентов ключевые достоинства марки. Нам бы хотелось, чтобы автомобили воспринимались более спортивными, эмоциональными, модными. Так, как сейчас воспринимается Lancer X.

- На ваш взгляд, что привлекает ваших клиентов в автомобилях Mitsubishi?

Конечно, первое – это их японское происхождение. Мы все хорошо знаем, что японское значит надежное. Это подтверждают и нашей статистикой гарантийных отказов, которая в разы ниже, чем у европейских производителей. К примеру, Lancer 9-го поколения, который выпускается до сих пор – абсолютно замечательный автомобиль. Качественный, простой, очень надежный, с превосходной управляемостью.

Второе – это яркий стиль новых моделей. Раньше у меня многие спрашивали: «Почему у Mitsubishi такой скучный дизайн?» Конечно, если взять тот же Lancer IX, то он заметно отличался своими простыми формами от европейских моделей. Но это стремление к простоте – часть японской культуры. По этой же причине и интерьеры автомобилей были очень аскетичными в сравнении с «европейцами». Но сегодня дизайн Mitsubishi приобретает все больше эмоций: достаточно взглянуть на новый Lancer X или обновленный Colt.

Сервис

- В каких городах, кроме Минска, можно купить и обслужить новый автомобиль Mitsubishi?

- На сегодня купить новый автомобиль можно у наших партнеров в Могилеве и Гомеле, ближе к осени там же можно будет произвести и плановое ТО. В прошлом году мы планировали открыть еще два автоцентра в регионах, но в связи с жестким квотированием поставок были вынуждены временно отказаться от этой идеи.

- Ваш сервис переехал на новое место. Где сейчас находится ваша СТО, и есть ли очередь на сервисное обслуживание?

- У нас традиционно сервис был в промзоне «Колядичи», но поскольку там были ограничения по количеству постов, мы перенесли СТО в другое место – в микрорайон Степянка, возле МКАД. На новой станции 10 постов, что позволяет нам обслуживать до 40 автомобилей в день. Очередей на сервисе нет, но мы рекомендуем записываться заранее, особенно если клиент приезжает на «большое» ТО (45 или 90 тысяч километров), которое занимает 5-6 часов.

- Допускаете ли вы перепробег между плановыми сервисными обслуживаниями?

- Да, допускает небольшой перепробег – в пределах 500 километров. Хотя в экстренных случаях мы стараемся быть максимально лояльны к нашим клиентам и, если на то есть уважительная причина, можем «закрыть глаза» на перепробег до 1000 километров.

- Где проводится кузовной ремонт?

- Своего кузовного цеха у нас нет. Мы рассматриваем возможность строительства такого цеха, а пока что сотрудничаем с 4 контрактными мастерскими. Как таковой, очереди на кузовной ремонт нет – все зависит от наличия нужных кузовных деталей или сроков их доставки из Европы. На практике, с момента прихода автомобиля на дефектовку до момента, когда клиент забирает отремонтированный автомобиль, проходит от 3 недель до 4 месяцев (при большой степени повреждения кузова).

Гарантия

- Насколько я знаю, некоторые версии моделей вы поставляете из Эмиратов. С чем это связано, насколько эти автомобили отличаются конструктивно от тех, что идут к нам напрямую от производителя, что с гарантией?

- В прошлом году мы были вынуждены организовать поставки Outlander XL и Pajero из Эмиратов в связи с тем, что спрос на них значительно превышал количество автомобилей, которые нам выделил производитель. При этом вы ввозили только сертифицированные версии, которые полностью соответствуют экологическим нормам, действующим в Беларуси. На данный момент мы не ограничены в количестве заказываемых автомобилей, поэтому все автомобили идут к нам в европейской спецификации.

Гарантия стандартная – 3 года или 100000 километров. Единственное отличие от автомобилей в европейской спецификации – данная гарантия ограничена территорией Беларуси, то есть она не поддерживается дилерами других европейских стран.

Что касается автомобилей, завезенных «серыми» поставщиками, то мы не поддерживаем заводскую гарантию на эти автомобили. Не секрет, что они продают, к примеру, Pajero, который для европейских рынков вообще не предназначен. Это версии с 3-литровым дизелем и ….-литровым бензиновым двигателем, которые соответствуют стандартам токсичности Евро 2, тогда как в Беларуси минимальный стандарт, действующий на данный момент для новых автомобилей – Евро 3.

Хочу подчеркнуть, что мы не поддерживаем именно гарантию на автомобили от «серых» поставщиков, но располагаем всем необходимым (инструмент, документация, диагностическое оборудования) для сервисного обслуживания и ремонта данных автомобилей.

«Моторшоу» 2009

- Какие новые модели вы демонстрируете на «Моторшоу»?

- На нашем стенде мы представляем обновленный Colt – в трехдверной и пятидверном кузове – и совершенно новый хэтчбек Lancer Sportback. Мы привезли на выставку весь модельный ряд, так что наши клиенты могут познакомиться поближе с любой из моделей, официально поставляемых в Беларусь.

- Спасибо за интервью!

Просмотров: 407

Комментарии

Объявления

ОДО «Комвента»
220007, Минск, Беларусь
ул. Могилевская, 2-1, 2/30

телефон: +375 17 210 2569
Выбор автомобиля
Каталог автомобилей
Сравнение автомобилей
Общение
Отзывы владельцев
Форум
О проекте
Размещение рекламы
Наши друзья