Главная
Новости

"Атлант-М Холпи" не занимается гарантийным обслуживанием автомобилей Mazda из Америки

"Атлант-М Холпи" не занимается гарантийным обслуживанием автомобилей Mazda из Америки
30.04.09
автор: Пресс-релиз

В последнее время участились случаи обращения владельцев автомобилей Mazda, привезённых в Беларусь из Америки, на сервис компании "Атлант-М Холпи" с вопросами по гарантийному обслуживанию. В связи с этим компания официально заявляет о том, что не занимается гарантийной поддержкой американских автомобилей. Вот что говорит по этому поводу заместитель директора по послепродажному обслуживанию ИООО «Атлант-М Холпи» Андрей Цеховой.

Часто ли обращаются за гарантийной поддержкой владельцы автомобилей Mazda, купленных в Америке?

– Обращений на сервис по вопросам ремонта американских Mazda очень много, но за гарантийной поддержкой обращаются единицы. Как правило, основной поток «американцев» - это б/у автомобили, купленные на аукционах. Причем, многие из них имеют неисправности, вызванные эксплуатационными факторами, в том числе и последствиями кузовного ремонта. Всем обратившимся за гарантийной поддержкой владельцам «американцев» мы объясняем, что производитель нас уполномочил поддерживать гарантию только на европейские автомобили.

Если говорить об автомобилях, купленных не в Беларуси, то с какими странами вы работаете?

– Это большинство европейских стран*, в том числе и страны Восточной Европы. Список прописан в контракте с производителем, и мы строго придерживаемся оговоренной процедуры по гарантийному обслуживанию и ремонту проданных в Европе автомобилей Mazda. Соответственно, претензии, выставляемые ИООО «Атлант-М Холпи» по гарантийным ремонтам, могут рассматриваться производителем только при условии соблюдения контракта с нашей стороны. В данном случае – это принадлежность автомобиля, по которому был произведен гарантийный ремонт, к той или иной европейской стране. В противном случае, в гарантийной поддержке нам будет безапелляционно отказано.

* Согласно гарантийной политики Mazda обязательства производителя по поддержанию гарантийного обслуживания и ремонта на территории Республики Беларусь распространяются на автомобили Mazda, находящиеся в гарантийном периоде эксплуатации, официально поставляемые, зарегистрированные и эксплуатирующиеся в следующих странах: Австрия, Албания, Андорра, Беларусь, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Ватикан, Великобритания, Венгрия, Германия, Гибралтар, Греция, Дания, Исландия, Ирландия, Испания, Италия, Канарские острова, Кипр, Крит, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Македония, Мальта, Молдова, Монако, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Россия, Румыния, Сан-Марино, Сербия и Черногория, Словакия, Словения, Украина, Фарерские острова, Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Швейцария, Швеции, Эстония. При этом гарантия не распространяется на агрегаты, узлы, механизмы, системы, части, не входящие в перечень спецификаций поставляемых на территорию Республики Беларусь моделей Mazda.

Откуда такие жесткие требования?

– Я думаю, что требования производителя обоснованы и направлены в первую очередь на максимально быстрое устранение неисправностей, которые возникают не по вине владельца гарантийного автомобиля. Также учитывается снижение издержек на покупку дорогостоящего оборудования и оснастки, дополнительное обучением персонала, необходимое для ремонта не европейских моделей. Например, американская Mazda – это автомобиль, произведенный для эксплуатации в Америке. Она отличается от европейской модели. Во-первых, это конструктивные особенности (другая линейка двигателей, другие номера запасных частей, отличия в электропроводке, сопутствующих системах и их исполнении). Во-вторых, при возникновении сложной неисправности, требующей связи с производителем, специалисты Mazda должны быстро и качественно оказывать консультации по таким случаям дилерам. На сегодня технических консультантов по автомобилям, произведенным в Америке, в европейском офисе Mazda просто нет. В-третьих, на европейских складах отсутствуют запасные части для американских автомобилей. Это означает, что доставка необходимой для гарантийного ремонта запасной части из Америки приведет к дополнительным затратам для производителя, а сроки ее получения конечным потребителем будут выходить за рамки требований законодательства любого европейского государства, в том числе и Республики Беларусь.

В последнее время в газетах и Интернете были случаи появления объявлений типа «Новая Mazda3 из Америки! Гарантийное обслуживание в автоцентре «Атлант-М Холпи»!» Как Вы можете это прокомментировать?

– Я могу сказать, что по условиям контракта c заводом-производителем, компания «Атлант-М Холпи» не имеет права производить гарантийное обслуживание американских моделей Mazda. Кроме того, мы не располагаем юридической, технической и технологической возможностью оказывать гарантийную поддержку новых американских Mazda. Их владельцам мы можем предложить платное техническое обслуживание и ремонт в соответствии с имеющимися в нашем распоряжении технологиями, оснасткой и рекомендациями производителя. Думаю, что подобные объявления нуждаются в обоснованных комментариях со стороны их авторов, поскольку в них просматривается обман покупателя. Соответственно, при покупке новых Mazda из Америки, клиенты должны тщательно ознакомиться с условиями договора купли-продажи и требовать от продавца письменного подтверждения заявленных деклараций. Иначе у покупателя есть все основания обратиться в суд за защитой своих прав, как потребителя товара, купленного на территории Республики Беларусь. Здесь важно понимать, что претензии по качеству купленного автомобиля, Покупатель имеет право предъявлять только Продавцу, у которого данный автомобиль был приобретен.

Что тогда делать владельцам «американцев»?

– Тем, кто уже приобрел автомобили Mazda из Америки, я предлагаю приезжать на сервис ИООО «Атлант-М Холпи» на плановое обслуживание и ремонт. Справочную информацию о стоимости услуг и условиях поставки запасных частей можно получить на сайте www.mazda.by или по телефонам 218-99-01 (сервис), 218-99-33 (отдел запасных частей).

Просмотров: 1499

Комментарии

  • masik207 Вт, 05/05/2009 - 10:47
    Комментариев: 20

    Что тут говорить про американские авто...
    Хотел как-то амортизатор купить для своей европейской 323F-ки, так мало того что цена была заоблачная, так и получил бы я его в лучшем случае через несколько месяцев. Другая фирма предложила доставить такую же деталь(оригинальную!) за пару дней и по более низкой цене. В конце-концов решил не мучаться с заказами и купить в Минске пару хороших немецких НЕоригинальных(обошлись онм мне кстати в ДВА!! раза дешевле чем ОДИН оригинальный) и не жалею. Так что над сервисом даже для европейских авто дилеру нужно еще работать. Если стоимость еще можно простить, то время доставки оставляет желать лучшего...

  • Sparepart Вт, 05/05/2009 - 18:38
    Комментариев: 308

    В номенклатуре оригинальных запчастей, уважаемый masik207, встречаются такие комплектующие, цены на которые существенно превышают те, что на рынке запчастей Aftermarket (неоригинальные).

    Я намеренно не писал "номенклатуре оригинальных з/ч Mazda", потому что это относится к любой марке автомобилей. И это не является "прихотью" ценообразования импортеров\дилеров.

    И в этих же номенклатурах, уважаемый masik207, имеются наименования, которые вполне конкурентны с "неоригиналом" по цене. Для той же Mazda Motor, для Вашей же Mazda 323F (предположим, поколения BJ), скажем, свечи зажигания, оригинальные смазочные материалы, фильтры - вполне конкурентны в ценовом плане, не говоря уже о качестве.

    Кстати, амортизаторы заменяются только парами!!!

    Документация по диагностике (именно диагностике! С применением средств измерения демпфирующих характеристик, так называемых "Шок-тестеров") амортизаторов предусматривает единственный случай возможности замены одиночного амо:

    Если с момента установки ПАРЫ новых амортизаторов (например, Original на конвейере, или у дилера на СТО) пробег до выхода из строя одного из них составил не более Икс километров. (у каждого производителя - по разному)

    Если подобный выход из строя произошел не вследствие нарушения правил эксплуатации и ДТП, то оный рассматривается в гарантийном порядке и одиночный амо заменяется.

    Если же с момента установки ПАРЫ истекли кучи километров - характеристики демпфирования их, обоих, далеко ушли от первоначальных. Хотя усилия сжатия/отбоя одного из них, более "уцелевшего", могут быть и в поле допуска к эксплуатации.

    Установка одиночного нового амо, приведет к несиметричному распределению сил между сторонами автомобиля, возникающих в динамике при движении, маневрировании и торможении. А также возникновению моментов этих сил, отнюдь не облегчающих жизнь водителю.

    Например, при экстренном торможении, особенно на скользких/песчаных дорожных покрытиях, существует риск заноса автомобиля и его разворота, поскольку автомобиль "провалится" в динамике в крен на ту сторону, где стоит более "мертвый". И никакая ABS не поможет!!! Потому что больший крен на сторону "дохлого" амортизатора никак не обусловлен блокировкой-неблокировкой колес, возникает из-за действия тех же законов физики, но в другом приложении.

    Время же поставки оригинальных запчастей Mazda, отсутствующих на складе дилера в РБ, составляет 2.5-3 недели.

    С уважением,
    Дмитрий Перлин

  • masik207 Ср, 06/05/2009 - 12:28
    Комментариев: 20

    Дмитрий, спасибо за разъснения по поводу замены только одного амортизатора. В конечном счете я и заменил оба. Если срок доставки необходимых запчастей действительно составляет 2.5-3 недели, то это терпимо. Видимо консультант ввел меня в заблуждение по поводу сроков(несколько месяцев это согласитесь не 2-3 недели).

  • Sparepart Ср, 06/05/2009 - 18:56
    Комментариев: 308

    Как говорится, любой вопрос - любой ответ, уважаемый masik207. :))

    С уважением,
    Дмитрий Перлин

  • Приятельница's picture
    Приятельница Чт, 07/05/2009 - 18:26
    Комментариев: 246

    Имею неоднократный практический опыт ожидания оригинальных запчастей на Мазду - это действительно в пределах 2-3 недель.

  • Art Вт, 12/05/2009 - 14:45
    Комментариев: 13

    Цитата:
    ...производитель нас уполномочил поддерживать гарантию только на европейские автомобили.

    Вообще-то, по нашему законодательству импортер несет ответственность за товар независимо у кого он был приобретен. По-моему, Цеховой, мягко говоря, лукавит. Уверен, грамотный, юридически подкованный владелец американки-мазды или толковый адвокат запросто "нагнет" Холпи.

  • Sparepart Вт, 12/05/2009 - 15:10
    Комментариев: 308

    Так как "Атлант-М Холпи" не является Продавцом, или Поставщиком автомобилей, приобретенных за пределами РБ сторонними физ. и юр. лицами, а также не уполномочен Изготовителем (Mazda Motor) выступать в качестве Исполнителя в т.ч. гарантийных обязательств на автомобили Mazda для американского рынка, то, согласно Закона Республики Беларусь № 366-З от 8 июля 2008 года (О защите прав потребителей. С внесением изменений и дополнений), ответственности за их исполнение наступить и не может.

    Все строго в рамках Закона. Все четко и понятно. Иного от Андрея Цехового, настоящего профессионала, инженера и руководителя с огромным опытом работы, быть и не могло.

    С уважением,
    Дмитрий Перлин

  • Art Вт, 12/05/2009 - 16:56
    Комментариев: 13

    А вот подождем до первого судебного разбирательства, тогда и посмотрим. Наши законы - что дышло, как повернул, так и вышло. Имел я подобный опыт, когда фирма "ответила" по гарантии за продавца, которого нет на нашем рынке, а эта фирма имела несчастье "заниматься" этой маркой автомобиля.

  • Sparepart Вт, 12/05/2009 - 18:13
    Комментариев: 308

    Конечно ответит, уважаемый Art, если уполномочена Изготовителем осуществлять Послепродажное, в т.ч. гарантийное обслуживание автомобиля какой бы то ни было марки.
    В данном случае и контексте - совершенно иная ситуация.

    С уважением,
    Дмитрий Перлин

  • Art Вт, 12/05/2009 - 20:40
    Комментариев: 13

    Коль наше законодательство позволяет эксплуатацию в нашей стране автомобилей, предназначенных для американского рынка, то оно по логике встанет на защиту интересов владельцев этих автомобилей и не будет брать в расчет, уполномачивал изготовитель Холпи обслуживать американцев или нет. В данном случае важно, что на нашем рынке присутствует фирма, на которую можно нагрузить ответственность изготовителя. А как насчет производственных дефектов? На них даже срок давности не распространяется. Если всплывут по окончании гарантийного срока, Холпи не отвертится.
    А вообще-то раз такое дело, мазду не рискну покупать. Мало того, что з/части на азиатов дороже европейцев, так еще и возможно бодаться придется с сервисом. Сегодня американские мазды по гарантии не обслуживают, а завтра еще чего придумают хитрого. Коль взгрузили на себя заботу о мазде, должны "заботиться" обо всех владельцах мазд (и американских в т.ч.)

  • Страницы:
    1
    2
    Следующая | Последняя

    Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Объявления

ОДО «Комвента»
220007, Минск, Беларусь
ул. Могилевская, 2-1, 2/30

телефон: +375 17 210 2569
Выбор автомобиля
Каталог автомобилей
Сравнение автомобилей
Общение
Отзывы владельцев
Форум
О проекте
Размещение рекламы
Наши друзья