Главная
Новости
Выбор автомобиля

Тест-драйв MA.by. Лучше Porsche могут быть только Porsche

Тест-драйв MA.by. Лучше Porsche могут быть только Porsche
22.05.09
автор: Артем Гонцов

Этого тест-драйва я ждал долгих 20 лет – ровно с того дня, как мне привезли из Германии дилерский каталог Porsche 911 в 964-ом кузове, в котором был изображен неизвестный мне тогда автомобиль с крутобокими крыльями, непонятной «лавкой» за задним стеклом и нереальными цифрами на спидометре… «Что вы говорите? Какой автомобиль я хочу попробовать: Cabrio или полноприводную Targa?!» Дайте два и ущипните меня семеро!!!

Тест-драйв MA.by. Лучше Porsche могут быть только Porsche

Мы шли друг к другу через года и расстояния. Инженеры Porsche десятилетиями оттачивали знаменитую «неправильную» компоновку двигателя, который установлен поперечно, прямо над задней осью. Я начал свою карьеру пилота за рулем отцовского заднемоторного купе «ЗАЗ 968М», чуть не разложив его в первый же день в сосновом лесу с песчаными ловушками. И вот первая встреча с «девять-одиннадцать». Немного волнительно. Каким ты окажешься на самом деле? Жесткой «табуреткой» с неудобным салоном? Или идеальным автомобилем для человека, давно и безнадежно болеющего скоростью?

Тест-драйв MA.by. Лучше Porsche могут быть только Porsche

Ответ я получил через несколько минут – когда утопил педаль газа в пол, за спиной неистово заклокотал (по другому и не скажешь) оппозитник, машина присела на задние колеса и… Дальше лучше смотреть в замедленной съемке. Крупная стрелка тахометра взлетает до цифры «7», машина стартует без всяких пробуксовок, но так энергично, будто от этого старта зависит ее жизнь, затылок бьется об подголовник, ускорение вжимает в кресло, роботизированная коробка PDK с двумя сцеплениями мгновенно и совершенно незаметно переходит на вторую передачу, а что происходит на цифровом спидометре, я вообще не хочу знать. Сегодня меня меньше всего волнует, на сколько я превышу разрешенную скорость. Потому что превышать придется много и сильно. Сорри!

Тест-драйв MA.by. Лучше Porsche могут быть только Porsche

Пока мы катим по городу в колонне, и заняться откровенно нечем, можно более детально рассмотреть интерьер. С первого взгляда понятно, что Porsche совершенно не стремится к экономии. И это только радует. Если что-то серебристое – то это, скорее всего, алюминий или сталь. Пластик передней панели – благородного цвета и с приятной на ощупь фактурой. Сиденья «обнимают» тело аккурат так, чтобы надежно держать в поворотах, без всякого фанатичного сдавливания боков, как в некоторых суперкарах. Самое удивительное, что сидишь не так низко, как ожидаешь от этого автомобиля. И дорога хорошо видна, и руль не мешает обзору, и до потолка еще достаточно сантиметров. А как же стереотипы про неудобную посадку, тесный кокпит, безжалостный ревущий двигатель и полную бесполезность на наших раздолбанных дорогах? Все это – не про Porsche.

Тест-драйв MA.by. Лучше Porsche могут быть только Porsche

Тест-драйв MA.by. Лучше Porsche могут быть только Porsche

Тест-драйв MA.by. Лучше Porsche могут быть только Porsche

Тест-драйв MA.by. Лучше Porsche могут быть только Porsche

Оказалось, что 911 может без проблем двигаться по разбитому асфальту давно забытых парковок. Хоть и не быстро, но может, причем не пробивая подвеску и не досаждая своих пассажиров тряской. Так что если нужно будет проехать по нашим испытательным полигонам, то есть дворам, 10 с небольшим сантиметров дорожного просвета вполне хватит. Бетонная «Логойка», перед которой пасуют некоторые модели среднего класса, тоже не смогла ничего сделать с Porsche – активная подвеска с электронной регулировкой жесткости амортизаторов максимально сглаживает колебания кузова, поэтому даже на этой трассе в машине вполне комфортно. Зато про режим «Спорт» можно забыть на долгое время, так как он выявляет малейшие недостатки покрытия даже там, где их вроде-бы быть не должно – к примеру, на недавно отремонтированной дороге от Кургана Славы до аэропорта Минск-2.

Тест-драйв MA.by. Лучше Porsche могут быть только Porsche

Тест-драйв MA.by. Лучше Porsche могут быть только Porsche

К вечеру, после нескольких часов за рулем кабриолета и «тарги» 911, я понял, что это и есть лучший выбор эгоиста-рейсера. Этот автомобиль достаточно комфортный для спорткара и при этом вполне практичный – есть небольшой багажник спереди и достаточно места для вещей на задних «банкетках». Одна незадача – лучше заливать 98-ой бензин, так как форсированным моторам нужно качественное и высокооктановое топливо. Хотя и 95-ый они переварят без проблем, только расход немного вырастет. По расходу топлива тоже не так страшно, как малюют – если сильно не отжигать, средний расход базовых версий с 345-сильным 3.6 будет в районе 13-15 литров на 100 км. Официальный сервис – в Минске, очередей нет по определению… Минус у моделей Porsche только один – цена. Но это уже проблема не автомобиля, а того, кто хочет его купить …

Тест-драйв MA.by. Лучше Porsche могут быть только Porsche

Искренне благодарю за сбычу мечты официального дилера Porsche в Беларуси "Автосалон-AV"

MA.by - при перепечатке активная ссылка обязательна.

Просмотров: 884

Комментарии

  • Tarhun's picture
    Tarhun Пт, 22/05/2009 - 17:19
    Комментариев: 58

    А почему машины на бюргерских номерах? Бэушки что-ли?

  • Артем Гонцов's picture
    Артем Гонцов Пт, 22/05/2009 - 17:53
    Комментариев: 734

    Tarhun, потому что это заводские машины, которые привезли к нам специально для презентации автосалона и клиентских тест-драйвов.

    С уважением,
    главный редактор

  • Sparepart Пт, 22/05/2009 - 17:59
    Комментариев: 308

    S - буква на гос-рег-знаке, означающая регистрацию в STUTTGART, где, в аккурат, находится штаб-квартира PORSCHE AG.
    Штутгартские "робяты" устраивают такие промо-туры по некоторым рынкам. Автомобили "заезжают" на временный ввоз.

    Пару лет назад с коллегой откатались на модельном ряду PORSCHE, на таком же мероприятии в РБ, проводимом совместно с нашим, белорусским дилером. Апофеоз - 911 Turbo.

    В итоге, коллега написал статью в журнал АБС под названием:

    "Полный п.....!" *

    * п... - привод.
    :)))))

    PORSCHE - Das ist PHANTASTISCH!!!!!

    PS. Причем, трасса на рулежках и взлетке Минск-1 была выложена под скоростное маневрирование, и мы, с коллегой, в экипаже с мастером спорта Андреем Погоцким, дали "дусту" по длинноходовым змейкам-восьмеркам. Вот здесь проявляется ИСТИННЫЙ PORSCHE. ИМХО.

    С уважением,
    Дмитрий Перлин

  • gres Пт, 22/05/2009 - 18:29
    Комментариев: 256

    Машинка конечно супер...в отличии от перспектив их продаж в РБ. Наш народ если и берет Порше, то это Кайен....

  • MSA Пт, 22/05/2009 - 21:41
    Комментариев: 36

    Неудивительно что берут Кайен...
    Это же Туарег. Просто маркетинговый ход.
    Да и по цене взгляните на разницу и сразу поймёте 911 и Кайен.
    А ведь сказать что у меня Порше это многого стоит.
    Не важно что Кайен не 911.
    А вообще считаю что Проше 911 это ЭТАЛОННЫЙ АВТО во всём!

  • Артем Гонцов's picture
    Артем Гонцов Cб, 23/05/2009 - 01:26
    Комментариев: 734

    MSA,

    Цитата:
    Неудивительно что берут Кайен...
    Это же Туарег. Просто маркетинговый ход.

    я тоже так раньше думал, пока не познакомился с Кайеном поближе. С Туарегом у него общего только структура кузова, трансмиссия и узлы подвески. Едет Кайен совсем по-другому, качество салона - на порядок выше. Да и по ощущениям автомобиль этот автомобиль более спортивный и дорогой. Одним словом, настоящий Порше.

    С уважением,
    главный редактор

  • Trip's picture
    Trip Ср, 27/05/2009 - 12:22
    Комментариев: 214

    А как по ощущениям курсовая устойчивость и склонность к заносу? Задний мотор и задний привод - законы физики при любом удобном случае выбросят машину с дороги. Или я не прав?

  • Фил Чт, 28/05/2009 - 16:28
    Комментариев: 8

    А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    ХОЧУ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Артем, завидую белой завистью..........даже если не купить......просто покататься......

  • Артем Гонцов's picture
    Артем Гонцов Чт, 28/05/2009 - 16:44
    Комментариев: 734

    Trip, в Порше потратили несколько десятилетий на доводку 911. Конечно, законы никто не отменял, но этот автомобиль проходит повороты так, как обычным легковушкам и не снилось. Думаю, что в обычных дорожных условиях большинство водителей даже не смогут довести современный 911 до того предела, за которым он начнет проявлять склонность к заносу или терять курсовую устойчивость.

    Фил, да, машина для настоящего ценителя с собственным гоночным шлемом :)

    С уважением,
    главный редактор

  • Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Объявления

ОДО «Комвента»
220007, Минск, Беларусь
ул. Могилевская, 2-1, 2/30

телефон: +375 17 210 2569
Выбор автомобиля
Каталог автомобилей
Сравнение автомобилей
Общение
Отзывы владельцев
Форум
О проекте
Размещение рекламы
Наши друзья