Главная
Новости
Мировые премьеры

Женева 2009. Live. Ford

Женева 2009. Live. Ford
04.03.09
автор: Артем Гонцов

Ford готовит кардинальное обновление семейства моделей компакт-класса (класс С). На это четко указывает необычный концепткар iosis MAX, представленный в Женеве.

Ford iosis MAX

Представители компании хранят в тайне, в какую серийную модель превратится iosis MAX, хотя название этого концепткара говорит само за себя. В любом случае, новая серийная модель обещает быть очень эффектной.

Женева 2009. Live. Ford

Женева 2009. Live. Ford

Женева 2009. Live. Ford

Вот что говорит о дизайне iosis MAX его автор – дизайнер по экстерьеру Ford of Europe Стефан Лэмм:

Женева 2009. Live. Ford

«Мы решили, что фирменное направление кинетического дизайна Ford подходит в том числе и для компактного автомобиля MAV (Multi Activity Vehicle, многофункциональный автомобиль – прим. редакции). В iosis MAX вы можете увидеть все главные элементы кинетического дизайна, но уже в новой интерпретации. Можно сказать, что мы адаптировали «кинетику» к требованиям, которые предъявляются к небольшим автомобилям класса «С». В передней части кузова iosis MAX доминирует крупная трапецеидальная нижняя решетка, которая является неотъемлемой частью всех новых моделей Ford. Профиль автомобиля тоже получился довольно динамичным благодаря боковому профилю в стиле купе, эффектной графике окон и оригинальным задним стойкам кузова».

Женева 2009. Live. Ford

Женева 2009. Live. Ford

Под капотом iosis MAX установлен компактный и довольно мощный мотор из нового семейства EcoBoost. Несмотря на скромный объем в 1,6 литра, этот двигатель развивает 180 л.с. и при этом расходует на 20% меньше топлива, чем обычные бензиновые моторы аналогичной мощности. Секрет кроется в комбинации турбонаддува и непосредственного впрыска топлива, которая позволяет снять высокую мощность с небольшого рабочего объема да еще и добиться выдающейся экономичности. Кстати, семейство моторов EcoBoost появится на серийных моделях Ford уже в 2010 году.

Ford Focus RS

Впрочем, Ford умеет делать не только практичные и экономичные автомобили. Если уж инженеры Ford Team RS берутся за дело, то быть очередному суперкару! К примеру, такому, как новый Focus RS, мировая премьера которого прошла здесь же, в Женеве.

Женева 2009. Live. Ford

Женева 2009. Live. Ford

Что тут можно сказать? Да ничего, это нужно видеть! Агрессия в чистом виде, «злой» турбированный мотор мощностью 300 л.с., разгон с места до 100 км/ч за 5,9 секунды и максимальная скорость в 263 км/ч – вот что такое Ford Focus RS.

«Новый Focus RS - серьезный автомобиль с высокими динамическими характеристиками, предназначенный для любителей спортивного вождения в такой же мере, как его предшественник и другие классические модели Ford RS прошлых лет, - говорит директор Ford по глобальным автомобилям с высокими динамическими характеристиками и развитию автоспорта Йост Капито. - Храня верность основным принципам RS, мы создали восхитительный и доступный по цене дорожный автомобиль с высокими динамическими характеристиками, пригодный для повседневной эксплуатации».

Женева 2009. Live. Ford

Женева 2009. Live. Ford

Вот так и работают конструкторы Ford – в основное время создают стильные и практичные автомобили, а выходные проводят за созданием очередного спорткара!

P.S. Автор благодарит официального импортера Ford в Беларуси "Атлант-М Вест" и официального дилера "Атлант-М Боровая FORD" за содействие в подготовке обзора.

MA.by - при перепечатке активная ссылка обязательна.

Просмотров: 575

Комментарии

Объявления

ОДО «Комвента»
220007, Минск, Беларусь
ул. Могилевская, 2-1, 2/30

телефон: +375 17 210 2569
Выбор автомобиля
Каталог автомобилей
Сравнение автомобилей
Общение
Отзывы владельцев
Форум
О проекте
Размещение рекламы
Наши друзья