Главная
Новости
Выбор автомобиля

Выбираем новую «Фиесту»

Выбираем новую «Фиесту»
13.06.09
автор: Артем Гонцов

Эта стильная модель моментально потеснила всех своих конкурентов и в настоящее время соперничает с "шестым" Golf за титул самой продаваемой модели Западной Европы. Белорусские цены на новую Ford Fiesta начинаются от 13990 долларов. Дороговато для модели малого класса? Сейчас разберемся.

Выбираем новую «Фиесту»

Новую "Фиесту" можно выбрать как в трехдверном, так и в пятидверном кузове. В линейке двигателей: бензиновые 1.25 (82 л.с., МКПП), 1.4 (96 л.с., МКПП и АКПП), 1.6 (120 л.с., МКПП, недоступен для комплектации Trend) и турбодизели 1.4D (68 л.с., МКПП) и 1.6D (90 л.с., МКПП).

Выбираем новую «Фиесту»

Базовая комплектация – Trend – включает в себя ABS, 2 подушки безопасности, центральный замок, зеркала с электроприводом и обогревом, стальные диски на шинах 175/65 R14, ремкомплект вместо «запаски» (полноразмерное колесо стоит 35 долларов), бортовой компьютер, кондиционер, передние электростеклоподъемники, механическая регулировка водительского сиденья по высоте, аудиосистема ICE PACK 2 с CD/MP3-плейером, 4 динамиками, разъемом для подключения внешних источников и дистанционным управлением на руле.

Выбираем новую «Фиесту»

Fiesta в более богатых комплектациях Ghia и Titanium стоит аккурат на 800 долларов дороже, чем в комплектации Trend в таком же кузове и с тем же двигателем. В них появляются боковые фронтальные подушки безопасности + коленная подушка со стороны водителя, расширенная хромированная отделка кузова (радиаторная решетка, ручка багажника, нижняя часть боковых оконных проемов), противотуманные фары, литые диски на шинах 195/50 R15, кожаная отделка рулевого колеса и рычага КПП, велюровые коврики, регулировка поясничного упора водительского сиденья, аудиосистема ICE PACK 2А (все то же самое, что и в Trend, только динамиков не 4, а 6).

Выбираем новую «Фиесту»

Что выбрать: Trend или Ghia и Titanium? В принципе, если вас устраивает «база» Trend, но к ней хотелось бы добавить что-то из Ghia и Titanium, лучше обратиться к списку опций. К примеру, боковые подушки для Trend будут стоить 245 долларов, противотуманки – 160 долларов. Но если вам нужно все, что входит в «базу» Ghia и Titanium, лучше брать именно эти комплектации, так как опции по отдельности обойдутся дороже.

Выбираем новую «Фиесту»

Более, для Trend нельзя дозаказать такие опции, как боковые шторки безопасности (245 долларов для Ghia и Titanium), систему отпирания дверей FordKeyFree и запуска двигателя без ключа FordPower (520 долларов), электрообогрев передних сидений (260 долларов), отделку салона кожей (865 долларов) или пакет «Спортивный» с набором аэродинамических элементов кузова (от 690 до 1195 долларов).

Выбираем новую «Фиесту»

Окраска кузова в белый цвет «Frozen White» обойдется в 175 долларов, «металлик» стоит 435 долларов, а уникальные цвета «лиловый» Hot Magenta и «лаймовый» Squeeze – 650 долларов.

Выбираем новую «Фиесту»

По словам Андрея Гаврилова, заместителя директора по сбыту официального импортера Ford в Беларуси, ориентировочный срок поставки Fiesta под заказ – 3-4 месяца. В настоящее время представители импортера ведут переговоры с производителем, чтобы сократить сроки поставки. Получится или нет - узнаем через пару недель.

Выбираем новую «Фиесту»

Более подробная информация о всех ценах, комплектациях и ТТХ новой Ford Fiesta – в каталоге.

Конкуренты

Пожалуй, наиболее серьезным конкурентом для Fiesta является Mazda2, которую очень хорошо приняли в Беларуси. Если сравнить базовые версии, «двойка» укомплектована чуть лучше, и стоит при этом чуть дешевле. В то же время Mazda2 не предлагает ни дизельных двигателей, ни возможности выбора отдельных опций.

Еще один любимец женщин - Opel Corsa – вроде бы предлагается по более низкой цене, чем Fiesta, но есть нюанс. К примеру, если сравнить базовую комплектацию Corsa и Fiesta, то в первой нет ни кондиционера, ни аудиосистемы, ни обогрева зеркал. Если же все это дозаказать отдельно, малолитражка Opel получается более дорогой.

Недавно обновленный Mitsubishi Colt тоже немного дешевле «Фиесты», а комплектация – чуть богаче (обогрев сидений уже в «базе»). Но для Colt доступен только один мотор (бензиновый 1.3), и комплектации фиксированные – отдельно ничего не закажешь.

Peugeot 207 на фоне Fiesta тоже выглядит более доступным. Но если уравнять комплектации, цена получается примерно одинаковой.

Nissan Micra в схожей комплектации получается более дорогим, чем Fiesta.

Skoda Fabia вообще получается самой дешевой, вот только базовая комплектация совершенно «пустая». Если довести оснащение Fabia до уровня Fiesta, ценовое преимущество чешской модели сокращается до нескольких сотен долларов.

Как видим, более высокая (в сравнении с некоторыми моделями-конкурентами) цена Fiesta компенсируется хорошей базовой комплектацией. Так что все будет решать внешняя привлекательность той или иной модели, возможность выбрать именно ту комплектацию, которая нужна, а также наличие нужных опций и дизельных двигателей.

MA.by - при перепечатке активная ссылка обязательна.

Просмотров: 893

Комментарии

  • PhoeniX's picture
    PhoeniX Вс, 14/06/2009 - 19:10
    Комментариев: 942

    Я конечно понимаю, что стильная внешность - ет хорошо, но и о дизайне салона тоже надо думать. Ну, к примеру вот такой стиль: http://www.drive.ru/images/lib/galleries/normal/437783.jpeg

    гораздо интереснее

  • Артем Гонцов's picture
    Артем Гонцов Вс, 14/06/2009 - 19:33
    Комментариев: 734

    Феникс, а сколько стоит автомобиль с этим стилем? :)

    С уважением,
    главный редактор

  • sergey_m Вс, 14/06/2009 - 22:13
    Комментариев: 56

    А Феникс годика 3-4 подождет, и потом купит:)

    Эх кризис, кризис! Я бы жене такую купил бы, даже не задумываясь о том что это Форд! Выглядит даже получше чем Мазда 2, очень стильно.

  • Sergey Пн, 15/06/2009 - 15:51
    Комментариев: 51

    действительно, только это ФОРД!
    а цена ух какая, по соседней ссылке вольво рекламируют, я уж молчу про тойоты и иже с ними...

  • Sparepart Вт, 04/08/2009 - 20:09
    Комментариев: 308

    Ура-а-а-а-а!!!

    Полку моих "автолюбимчиков" прибылоо-о-о-о-о!!! :)))))

    Азартно выглядящая "трехдверочка" Fiesta, оказывается, не менее азартно ездит. При этом откровенно дружит с эргономикой рабочего места водителя, с полуслова понимает, чего от неё хотят.

    (Если бы Fiesta умела говорить):

    Хочешь, Перлин, змейку "короткую"? - пжалста!

    Хочешь, дружище, "длинную"? - да со всем удовольствием!

    Хочешь в заносе "подержать" на той же площадке? Дак разгони меня до 60, где-тось, да и поставь бочком. Рулем, чуток, сопроводи, чтоб не развернуло - поеду тебе "боком".

    И не боИсь! Лениться на знакопеременном, быстром вращении рулевого колеса, не буду. "Кусать" тебе пальцы, "тормозя" усилителем, сршенно не собираюсь!

    Ну что, наскользился? :) Убедился, что и "лося" объеду легко, и заторможу на BA там, где нужно? Да?

    Так поехали на родной мой автоцентр, в Боровую. Я тебе покажу, Перлин, что и с "шумкой" меня инженеры подружили, и с ездовым комфортом ходовой части.

    Что говоришь? Амортизаторы на "отбой" громковато срабатывают? Не докапывайся! "Проспал" лежачего полицейского, на 40 км/ч его прошел так, что сам и не подпрыгнул, почти, в кресле, а на мои амортизаторы бурчишь....

    А-а-а-а! Я знала, что звук выхлопа тебе понравится, что подзуживать тебя будет :))

    Э! Э! Поаккуратнее! Чего в "шпильку" на съезде со МКАД на 50-60 км/ч соскальзываешь??? Сама виновата, говоришь, "стимули-и-и-ирую"? :))) Ну, есть такое дело. Этому меня инженеры из Ford Motor и учили.

    Всё! Приехали! Хватит меня за ручку МКП продолжать дергать, после выключения двигателя-то! Или забыл, что "затворная" четкость работы этого механизма - наследственное? У всех Ford-ов нынче так!

    А-а-а-а... Не забыл! Кайфовать продолжаешь? ;) Ну, тогда заезжай ещё,

    Вместе ещё покайфуем!

    ;))))))))))))))

  • Мядзведзь Вт, 04/08/2009 - 21:37
    Комментариев: 64

    Дмитрий, а слабо про Саманд такое выдумать? :) Не за деньги, а из патриотизму? :) Коллега Айсман писал, что производство и продажа Самандов сильно помогают продавать в Иран наши тракторы! :)

  • Sparepart Ср, 05/08/2009 - 09:43
    Комментариев: 308

    "Выдумать"? :)))) Ни слова "выдумки", так оно, вчера, и былО. :)

    Тестовая Fiesta, точь-в-точь как на втором сверху фото, такова и есть.

    Впротчем, уважаемый Мядзведзь, концептуальное согласие на клубные тесты новых авто с уважаемой редакцией Ма.Бай уже достигнуто, немножко подшлифуем конкретику - и, думаю, получите возможность попробовать и сами.

    Только, ИМХО, есть необходимость проведения одного или двух вводных, обучающих занятий на площадке для маневрирования для клуба. По правильным приемам управления авто.

    И помочь в качестве учебно-тренировочного аппарата нам сможет, например, Ford Focus, еще один мой любимец, "пилотажник" с идеально сбалансированными ходовыми качествами.

    С уважением,
    Дмитрий Перлин

  • Алексей Ср, 05/08/2009 - 22:33
    Комментариев: 249

    Ещё при сравнении забыли про Гранде Пунто. Как по мне, не заслуженно :). После Мазда2 ближайшая машинка по стилю, опциям для сравнения, имхо.

    З.Ы. Я бы на таком с удовольствием покатался ;).

  • Дмитрий Гладков's picture
    Дмитрий Гладков Ср, 05/08/2009 - 23:11
    Комментариев: 939

    Алексей, я бы на таком тоже покатался. Это же не просто Grande Punto, а Abarth. У нас "заряженных" версий "гражданских" авто не так много продается.

  • Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Объявления

ОДО «Комвента»
220007, Минск, Беларусь
ул. Могилевская, 2-1, 2/30

телефон: +375 17 210 2569
Выбор автомобиля
Каталог автомобилей
Сравнение автомобилей
Общение
Отзывы владельцев
Форум
О проекте
Размещение рекламы
Наши друзья